故事是这么开始的：

    去年下半全球金融海啸逐渐发威，企业以出口为主的徐先生担心受到波及，于是紧缩预算，把原本要换音响器材的计划通通推迟。这时他第一次听到瑞典Marten Design的Coltrane音箱，只用德国ASR／小的Luna 6功放推动，但声音的平衡度、中低音饱满丰厚的感觉，还有极高频华丽完整的效果，都大大出人意表。回去后徐先生难以平复心情，发烧友心中那根诱惑的弦不断在撩动着。经过多年的器材更换，徐先生并不是那么容易激动，现役的瑞士FM Acoustis 266前级+Goldmund单声道后级Telos 600，还有Golsmund 1+2音箱，已经是许多发烧友眼中的梦幻系统，他自己也相当满意。

    终于按耐不住好奇心，徐先生请代理商把Marten Coltrane音箱搬回家试试，但心里已经打定主意：听听就好，绝不更换!一个星期相处的时间中，非常认真的徐先生拿出各式各样唱片一再反复，并用其它功放与线材搭配实验，直到心满意足为止。好了，已经知道这对音箱的效果了，请搬回去吧，再把自己的Goldmund音箱接回去。原以为可以心定如佛，一切太平无事，徐先生笑着说，这好象喝过极品铁观音后，对其他茶叶的香气都闻若无味一样，习惯了Marten Coltrane音箱的华丽精致声音，再也难以忘怀!于是，不管他金融海啸后续如何发展，不管他预算是否缩编了，徐先生拿出发烧友勇敢无畏的精神，决定把Marten Coltrane音箱留在自己的听音室!

我们的主笔郭汉丞评写过这对音箱，他的结论是：接近完美!由于进口数量较少，大概很多朋友未曾亲耳听过Marten Coltrane音箱，我们只好用文字再描述一次。Marten Coltrane为三音路低音反射式设计，使用19mm凹盆钻石振膜高音，中音是德国Accuton按照Marten规格特制的4寸凹形陶瓷振膜单元，低音是Accuton现成的9寸陶磁振膜单元。整体频率响应20Hz～100kHz土2dB，89dB与最小2．7欧姆的阻抗不算好推。Cohrane昴贵的价格中包含了它的音箱制作，由二片含有碳纤维的外壳夹着一片lmm厚的蜂巢状Kevlar防弹布，装在模具中以300度真空烤箱烤成曲面，这是一家专门提供复合式结构材料给航空及航海工业的瑞典公司制作的。Marten放弃了高质量高密度高阻尼的材料，改用高刚性却轻质的材质；前障板是由两片30mm厚的板材所组成，依序每块再由40mm宽的硬桦木长条所构成。这些板材以特制胶水粘合，兼具粘着性与伸缩性、且具强制性阻尼，使得整个障板的惰性接近理论可能的最高值。中音单元装在另一个小的锁在前障板的箱体中，与后面的复合材料结构隔离开来，里面填满了沥青一样的物质作为阻尼。

分频器被安置在位于反射口后面，接近WBT接线柱的地方，组件都被一种可以减少振动、兼具粘性和弹性的粘胶所密封。内部接线是瑞典Jorma Design制作的，原厂也推荐用Jorma的喇叭线作双喇叭线(biwiring)方式连接。原厂随箱附上美国BlackDiamondRacing的重型圆锥与圆盘，BlackDiamondRacing这家公司认为碳纤维是目前可拥有高刚性与高阻尼最好的材料，其伸展刚性是铁的五倍，而多层叠合的碳纤维又能提供高阻尼化解震动。从外观看，这些锥、盘或垫板表面是透明的环氧树脂材质，中间夹着层层叠叠的碳纤维。有朋友试用后以“谦谦君子”来形容Black Diamond Racing避震材料的效果，他说用上这些碳纤维道具后处处圆融不刺激，流畅而音乐性佳，乍听之下平凡实际上却满腹经纶，需要音响性时绝对可以让人耳目一新。就好象电影《卧虎藏龙》中得李慕白，看来温文儒雅，剑出鞘仍是轻松写意不带杀气的制服对手。看起来好象很玄，但Marten会选用它作为标准配件．可见得设计师对调声有一套技巧。  简言之，这对音箱没什么神秘之处，它的好是使用极高品质的单元。加上小心翼翼制造的箱体。并在刚性和震动控制上特别着力，再辅以精密电脑设计而已。

徐先生说一开始觉得Coltrane的体积“轻便简洁”，看起来似乎缺少男性的威武气魄。它的前障板上那一道道从上而下，刻画整齐的沟纹，散发出一种专属于斯堪地那维亚的迷人风情。有人说这对音箱有点像Kharma的产品，碳黑色的箱体、带有沟纹的前障板以及铝制的交叉支架之间，在视觉上传递出一种繁复的讯息，徐先生仔细抚触之后逐渐爱上它的精美绝伦制造工艺。Coltrane最让人心动的地方是不论声音大小，重现录音里的演奏都游刀有余，毫不费劲。以小声播放音乐时这对音箱会以卓越的动态幅度来描绘缩小比例的音量变化；把音量转到极大，Coltrane照样保持沉着和透明，钻石高音从未出现任何刺耳、毛边或呆滞的表情过·而低音的动态也不会压缩而施展不开。整体而言，Coltrane轻易展现出丰富的细节和精湛的分析力，像极了一辆疾驶时的欧洲跑午，它的活力会直让人血脉贲张，不得不扣紧心弦，双手紧紧握住方向盘以免它如一匹脱缰的野马。